Chargement interchangeables

Les wagons plats, avec leur chargement varié et bien visible, contribuent de manière essentielle à l'animation de nos réseaux.  Plutôt que d'acquérir une multitude de wagons pour varier les chargements, il est également possible de réaliser plusieurs chargements interchangeables. L'utilisation de plancher en bois véritable pour les wagons plats du commerce (p.ex. le plat de type Ks bien connu de ROCO), facilite cette réalisation.  Les divers chargements sont chacun fixés sur un plancher. Ce dernier est ensuite simplement inséré dans le wagon et reste ainsi amovible.

J'utilise des planchers en bois proposés par Krois, mais il existe d'autres fournisseurs. 

Les planchers sont d'abord patiné (lavis de peinture acrylique de différentes couleurs) pour leur donner un aspect usé.

Ici, trois chargements sont réalisés: conduites forcées, transformateur (Artitec) et rouleaux de fil d'acier (provenant du wagon Roco). Pour rester amovible, les chargements sont uniquement arrimés au plancher.

Train retardé.... (Happy Halloween!)

 

L'attente a visiblement été (trop) longue... 😀

Train voyageurs époque III (vers 1960)

 

Train voyageurs tracté par une série 77 (modèle ROCO) et composé de 3 voitures et un fourgon postal (set de LILIPUT).

Vidéo ci-dessous 👇

Comme d'habitude, la vidéo en haute résolution sur YouTube. 

Au bord de l'abîme !

 

Un piéton s'est trop approché du bord du réseau 😨😨😨  

Personnages de Miniprints, de la série "On the edge".

Scène de travail

L'ouvrier dans la nacelle guide l'installation du pont de levage qui doit prendre place dans la nouvelle halle marchandise en construction.

Le chariot élévateur à ciseau est produit par Miniprints. Le modèle vient avec 3 ciseaux à choix, correspondant à différentes hauteurs. 

Vol de faisans

Deux faisans prennent leur envol au-dessus des éboulements.

Les faisans, malgré leur taille minuscule, sont peint avec soins. 

Faisans proposés par l'entreprise canadienne Miniprints (lien).

Train de chantier: la vidéo

 

Pour plus de détails sur la réalisation des wagons, consulter l'article précédant (ici).