samedi 23 février 2019

Amélioration de l'éclairage public



L'éclairage nouvellement installé!

Le faisceau de voie de la gare marchandise dispose déjà depuis un certain temps d'un éclairage ainsi que la halle marchandise.  Toutefois, la rue menant à la gare marchandises restait bien sombre à la nuit tombée…

Le temps était donc venu d'améliorer l'infrastructure et quoi de plus facile avec les divers réverbères proposés (notamment) par BRAWA. L'installation est des plus aisée grâce au socle dans lequel vient s'en ficher le lampadaire.

Le modèle choisi est d'aspect moderne avec des LEDs blanches.

Un trou est foré à l'emplacement choisi.

Le socle est simplement poussé dans le trou percé au bon diamètre. 
La résistance protégeant la LED est intégrée dans le socle.

Le socle dans son emplacement. Il sera couvert par la base du lampadaire.


Le lampadaire en place.

 A la suite, quelques images pour comparer avant et après!








 La lumière blanche de l'éclairage s'accorde avec celle de la gare marchandise:


Il existe une version de ce même modèle avec une LED jaune/orange reproduisant bien la lumière des lampes au sodium utilisées dans nos villes. C'est ce dernier modèle qui a été utilisé pour éclairer la rue principale de Hochstadt:


dimanche 6 janvier 2019

mardi 25 décembre 2018

Wagon frigorifique




Il y a quelques mois, le fabriquant espagnol MABARTREN a sorti un coffret de 2 wagons frigorifiques de type HBBILLS-uy, disponible aux couleurs de CFF Cargo et Rail Cargo Austria.  Une occasion d'ajouter un peu de variété aux compositions contemporaines du réseau!



Les wagons sont de très bonne qualité: le mécanisme d'ouverture des portes ainsi que le bloc frigorifique sont reproduits avec beaucoup de détails.




Par contre, même récemment sorti de l'usine, la face blanche ne reste pas immaculée bien longtemps - une patine est donc indispensable. Première étape: appliquer un lavis brun (peinture acrylique "ombre brûlée" largement diluée à l'eau).  Le lavis est appliqué généreusement puis, après un instant, le surplus épongé avec du papier absorbant.




Pour laisser un peu plus de couleur dans les interstices et reproduire les couleurs de haut vers le bas, il est conseillé de passer le papier absorbant sans trop presser et du toit vers le bas de la caisse. Si le résultat est très léger à votre goût, il suffit de recommencer la procédé.




En réalité, le toit du wagon est toujours plus exposé aux intempéries et nécessite donc une patine plus prononcée. Pour ceci, un voile de peinture en bombe est appliqué à la verticale afin que la peinture ne se dépose que sur la partie supérieure (comme toujours: à l'extérieur ou dans un local bien aéré!).  Choisir une couleur aussi proche que possible que celle résultat de l'application du lavis (ici, une couleur beige/sable).




L'étape finale de la patine consiste à traiter la caisse dont le rouge éclatant n'est pas très réalise. Ici aussi c'est de la peinture est spray qui est utilisée (couleur rouille) après avoir masqué les façade.




La face blanche de ces wagons est évidemment un véritable aimant pour les graffeurs.  Un des wagon recevra donc une "décoration" de graffitis divers. Les graffitis sont tirés d'une planche de décalques à sec proposé par BUSCH. Le graffiti choisi est découpé, position sur la face puis transféré en frottant la surface.



 Ne pas oublier d'appliquer un vernis incolore pour fixer le résultat. Et voici le résultat!



mardi 11 décembre 2018

Détails...


Nettoyage des trottoirs ...

vendredi 9 novembre 2018

Nouveau sur le réseau: BR 1041



Il s'agit d'un modèle Roco sorti il y a juste quelques jours. La version digitalisée et sonorisée comporte les derniers raffinement en la matière: éclairage de la cabine, commande séparée des feux avants et arrières et nombreux effets sonor.


L'original a été construit entre les années 1951 et 1953 afin de répondre au besoin de locomotives électriques suite à l'électrification du réseau. Cette série 1041 est facilement reconnaissable à cause de la face avant biaisée. Elle a été construite sur la base du chassis de la série 1245 (également présente sur le réseau). Cet engin a été construit à 25 exemplaires, dont le dernier a été radié en 2003. 50 de service actif - ce n'est pas mal, même pour une locomotive!

jeudi 1 novembre 2018

mercredi 24 octobre 2018